Магнитный пускатель (или контактор) служит для дистанционного включение электрооборудования. Преимуществом пускателя перед более простыми устройствами замыкания цепи (например рубильником) является разделение силовых и управляющих цепей. Это позволяет разместить пускатель в силовом шкафу, а элементы управления вынести в рабочую зону. При этом напряжение и токи управления являются минимальными, что позволяет применять провода меньшего сечения. При повышенных требованиях безопасности (повышенная влажность в помещении) достаточно просто применить пускатель с катушкой например, на 24 В. Напряжение питания электрооборудования при этом может составлять 220 или 380 Вольт. Кроме того, схемы подключения пускателя обеспечивают безопасность при исчезновении напряжения в сети. В случае исчезновения напряжения силовые контакты размыкаются, и при возникновении напряжения пускатель не подаст напряжение на электрооборудование, пока не получит питание через пусковую кнопку. Пример из жизни. Работает какой-нибудь токарный или фрезеровальный станок. Пропало напряжение. Станок остановился. Рабочий полез подправить чего-то в рабочей зоне станка, и тут напряжение опять появилось. Если бы станок управлялся рубильником, двигатель сразу бы включился, в результате — травма. При управлении подачей электропитания с помощью магнитного пускателя, станок не включится, пока не будет нажата кнопка "Пуск". Ниже представлена схема простого включения пускателя для управления подачей напряжения на электрооборудования. В нашем примере это асинхронный электродвигатель, с межфазным напряжением питания 380 В. Соответственно, напряжение на одной фазе относительно нуля 220 В. Катушка пускателя рассчитана на напряжение 220 В. В начальном положении у нас имеется напряжение на силовых контактах 1, 2 и 3 пускателя, а также на контакте 1 кнопки "Пуск" (нормально разомкнутой). При нажатии на кнопку "Пуск" напряжение подается на контакт К2 катушки пускателя через нормально замкнутые контакты кнопки "Стоп", замыкая цепь питания катушки. Катушка создает магнитное поле, сердечник притягивается, замыкая силовые контакты магнитного пускателя (соответственно 1 и 4, 2 и 5, 3 и 6). При этом положении напряжение подается на электродвигатель. Одновременно с ними замыкается блок-контакт NO, фаза с которого подается на катушку пускателя через кнопку "Стоп". Поэтому, даже когда мы отпускаем кнопку "Пуск", цепь катушки остается замкнутой, обеспечивая замкнутое положение силовых контактов. При нажатии кнопки "Стоп", цепь катушки разрывается, и пружина возвращает силовые контакты в начальное (разомкнутое) положение. Соответственно, исчезает напряжение с проводов, питающих электродвигатель, а также с блок-контакта NO. Для начала нужно включить вводной автомат. ;) Затем можно запускать и останавливать электродвигатель кнопками "Пуск" и "Стоп", выключать и снова включать вводной автомат. На схеме последовательно меняются рисунки, показывая последовательность включения или выключения участков цепи, имитируя реальную цепь в замедленном темпе. Для удобства просмотра можно изменять частоту смены кадров. acdc.co.ua Магнітний пускач– це електротехнічний препарат, призначений для дистанційного запуску, підтримки роботи, зупинки і захисту асинхронного електричного двигуна. Нерідко пускачі застосовуються і для автоматичного (за допомогою датчиків світла, таймерів і т. п.) або віддаленого включення потужних ліній освітлення, електрообігрівачів і т. п. Для того, що б розібратися в тому, як підключити магнітний пускач, необхідно спочатку дізнатися як він працює і на які характеристики варто звернути увагу при покупці. Повторюватися не буду, бо про це докладно розказано в попередній статті. Підключити пускач своїми руками нескладно, як це зробити, Ми розповімо далі, але можна поступити простіше і купити один пускач або реверсивний відразу в зборі в металевому, але краще в пластиковому корпусі. Перед тим як приступити до складання схеми підключення необхідно: Основна схема складається з 2-ух частин: Найпоширеніша схема підключення з одним пускачем. Вона найпростіша з нею самостійно впорається будь-яка людина. Для її складання нам знадобиться 3 жильний кабель до кнопок і одна пара нормально розімкнутих контактів у відключеному положенні пускача. Розглянемо схему з підключенням котушки на 220 вольт, якщо у Вас на 380 Вольт тоді замість синього нуля необхідно підключити іншу різнойменну фазу. У нашому випадку чорного або червоного кольору. В якості блок контакту буде використовуватися четверта вільна пара, яка включається разом з трьома парами силових. Вони всі розташовані зверху, але можуть додаткові знаходиться і збоку. На силові контакти пускача з автомата приходять три фази A, B і C. Для того, що б при натисканні кнопки «Пуск» вони включилися, необхідно подати 220 Вольт напруги на котушку, яка при цьому потягне якір і рухомі контакти зімкнутися з рухомими. Ланцюг замкнеться, а для того що б її розімкнути знадобиться відключити котушку. Для того щоб зібрати ланцюг управління необхідно одну фазу, в нашому випадку зелену, підключити відразу безпосередньо до контакту котушки, а з другого №5 – підключаємо дротом до контакту №4 пускової кнопки. Так само з другого контакту котушки пускаємо ще один дріт (на схемі жовтого кольору) через блок контакти на інший парний розімкнутий контакт кнопки «Пуск». З нього ж робиться перемичка (синього кольору) на замкнутий контакт кнопки «Стоп», на другий контакт якого підключається нуль від електроживлення. Принцип роботи простий. При натисканні кнопки «Пуск» замикаються її контакти та на котушку подається 220 Вольт – вона включає основні і додаткові контакти. Відпускаємо кнопку – размыкаем контакти пускової кнопки, але пускач залишається включеним, тому що нуль подається на котушку через замкнуті блок контакти. Для відключення необхідно розірвати нуль – це робиться за допомогою розмикання контактів кнопки «Стоп». Назад пускач не включиться, тому що нуль буде розірваний на блок контактах. Для включення знадобиться знову натиснути кнопку «Пуск». Головна відмінність магнітного пускача від рубильника або автомата: при зникненні електрики пускач завжди відключиться і для повторного включення необхідно знову натиснути на кнопку «Пуск». Для реверсивної схеми підключення асинхронного двигуна необхідно зібрати схему з однієї кнопки «Стоп», 2 пускачів та кнопок «Пуск». Про це Ви дізнаєтеся з нашої статті. Між магнітним пускачем та асинхронним електродвигуном підключається послідовно теплове реле, яке підбирається під робочий струм кожного конкретного двигуна. Теплове реле захищає мотор від поломки і роботи в аварійному режимі, наприклад зникненні однієї з трьох фаз. Теплове реле підключається до виходу з магнітного пускача на електродвигун, струм в ньому проходить послідовно через нагрівачі термореле, і далі – до електромотору. На тепловому реле зверху є додаткові контакти, які послідовно з’єднуються з котушкою пускача. Принцип роботи. Нагрівачі теплореле розраховані на певну максимальну величину, що проходить через них струму. В небезпечних ситуаціях для електродвигуна, коли електричний струм в одній або декількох фазах виростає вище безпечних меж – нагрівачі впливає на біметалеві контакти, які розривають ланцюг управління котушкою, тим самим відключаючи пускач. Для повторного включення необхідно буде включити кнопкою біметалеві контакти. Враховуйте, що зверху на тепловому реле є регулятор струму спрацьовування в невеликих межах. Якщо його часто вибиває після встановлення, рекомендую збільшити регулятором значення струму. remontu.com.ua У кожній установці в якій потрібні запускелектродвигуна в прямому і зворотному напрямку обов'язково присутній магнітний пускач реверсивної схеми. Підключення такого компонента не є настільки складним завданням як, здається, на перший погляд. До того ж затребуваність таких завдань з'являється досить часто. Наприклад, в свердлильних верстатах, відрізних установках або ж ліфтах, якщо це стосується не побутового використання. Принциповою відмінністю такої схеми від одинарноїє наявність додаткової ланцюга управління і трохи зміненою силової частини. Також для здійснення перемикання така установка оснащена кнопкою (SB3 на малюнку). Така система, як правило, захищена від короткого замикання. Для цього перед котушками в силовому ланцюзі передбачено наявність двох нормально - замкнутих контакту (КМ1.2 і КМ2.2) похідні від контактних приставок, розміщених в позиції магнітних пускачів (КМ1 і КМ2). Для того, щоб наведена схема булачитабельною, зображення ланцюга на ній і силові контакти мають різне кольорове оформлення. Також для спрощення, тут не були вказані пари силових контактів, зазвичай мають цифробуквене абревіатури. Втім, з цими питаннями можна ознайомитись в статтях, присвячених підключенню стандартних магнітних пускових систем. При залученні вимикача QF1, одночасновсі три фази примикають до силових контактів пускача (КМ1 і КМ2) і перебувають в такому положенні. При цьому перша фаза, що представляє собою заживлення для ланцюга управління, проходячи через автомат захисту всієї схеми управління SF1 і кнопку вимкнення SB1 подає напругу на контактну групу під третім номером, який відноситься до кнопок: SB2, SB3. При цьомуіснуючий у пускачів (КМ1 і КМ2) контакт під абревіатурою 13ниючи набуває значення чергового. Таким чином система є повністю готовою до роботи. Прекрасна схема, яка наочно показує механізм монтажу реальних елементів представлена на фото нижче. Задіявши кнопку SB2, ми направляємо напругапершої фази на котушку, яка відноситься до магнітного пускача КМ1. Після цього відбувається залучення нормально -разомкнутих контактів і відключення нормально -Замкнута. Таким чином, замикаючи контакт КМ1 відбувається ефект самозахоплення пускача. При цьому всі три фази надходять на відповідній обмотці двигуна, який в свою чергу починає створювати обертальний рух. Створена схема передбачає наявність лишеодного робочого пускача. Наприклад, може працювати тільки КМ1 або ж, навпаки, КМ2. На наведеному малюнку, ви можете побачити схему, при якій двигун працює в нормальному напрямку. Зазначена ланцюг має великі елементами. Тепер для додання зворотного напрямку руху, вам необхідно змінити положення силових фаз, що зручно зробити за допомогою перемикача КМ2. Важливо !!! В процесі зміни вектора обертання має бути присутня функція зупинки двигуна перед запуском нового циклу. Все відбувається завдяки розмикання першої фази. При цьому всі контакти повертаються в початково положення знеструмивши обмотку двигуна. Дана фаза є чекають режимом. Залучення кнопки SB3 пускає в хідмагнітний пускач з абревіатурою КМ2, який, в свою чергу, змінює положення другої і третьої фази. Ця дія змушує двигун обертатися в зворотному напрямку. Тепер КМ2 є провідним і поки не відбудеться його розмикання КМ1 буде не задіяний. Фотографія, представлена нижче наочно описує роботу силових ланцюгів. У такому положенні двигун має нормальне обертання. Тепер же ми бачимо, що стався перекидання фазового напруги і оскільки друга і третя фази змінили положення, двигун придбав зворотне обертання. На фотографії, де представлені реальні елементи ви можете побачити схему підключення, на якій перша фаза відзначена білим кольором, друга червоним і третя блакитним кольором. Як вже було сказано раніше, перш ніж зробитипроцес зміни фазности, слід зупинити обертання двигуна. Для цього в системі якраз і передбачено нормально -Замкнута контакти. Оскільки при їх відсутності, неуважність оператора рано чи пізно привела б до міжфазній замикання, яке б відбулося в обмотці двигуна другої і третьої фази. Запропонована схема є оптимальною, оскільки допускає роботу тільки одного магнітного пускача. Надана інформація може з першогопогляду здатися складною. Однак, надані схеми і фото є наочним прикладом вирішення такого завдання. Їх вивчення гарантовано забезпечить успіх створюваної системи. Нерідко в допомогу починаючим відмінним прикладом може служити відеокурс. Оскільки інформація, представлена в русі, має набагато більшу наповненість і структурну цінність. Також не зайвим буде ознайомитися з інформацією, що стосується захисту всьому ланцюгу електричного двигуна, що дасть можливість до створення надійних систем. uk.construct-yourself.com На мал.1, а, б показані відповідно монтажна і принципова схеми включення нереверсивного магнітного пускача для управління асинхронним електродвигуном з короткозамкненим ротором. На монтажній схемі кордону одного апарату обводять штриховою лінією. Вона зручна для монтажу апаратури і пошуку несправностей. Читати ці схеми важко, так як вони містять багато пересічних ліній. Рис. 1. Схема включення нереверсивного магнітного пускача: а - монтажна схема включення пускача, електрична принципова схема включення пускачаНа принциповій схемі всі елементи одного магнітного пускача мають однакові буквено-цифрові позначення. Це дозволяє не пов'язувати разом умовні зображення котушки контактора і контактів, домагаючись найбільшої простоти і наочності схеми. Нереверсивний магнітний пускач має контактор КМ з трьома головними замикаючими контактами (Л1 - С1, Л2 - С2, Л3 - С3) і одним допоміжним замикаючим контактом (3-5).Головні ланцюги, по яких протікає струм електродвигуна, прийнято зображати жирними лініями, а ланцюга живлення котушки пускача (або ланцюга керування) з найбільшим струмом - тонкими лініями. Принцип дії схеми включення нереверсивного магнітного пускачаДля включення електродвигуна М необхідно короткочасно натиснути кнопку SB2 "Пуск". При цьому по ланцюгу котушки магнітного пускача, потече струм, якір притягнеться до сердечника. Це призведе до замикання головних контактів в ланцюзі живлення електродвигуна. Одночасно замкнеться допоміжний контакт 3 - 5, що створить паралельну ланцюг живлення котушки магнітного пускача.Якщо тепер кнопку «Пуск» відпустити, то котушка магнітного пускача буде включена через власний допоміжний контакт. Таку схему називають схемою самоблокування. Вона забезпечує так звану нульову захист електродвигуна. Якщо в процесі роботи електродвигуна напруга в мережі зникне або значно знизиться (зазвичай більш ніж на 40% від номінального значення), то магнітний пускач відключається і його допоміжний контакт розмикається.Після відновлення напруги для включення електродвигуна необхідно повторно натиснути кнопку «Пуск». Нульова захист запобігає непередбачений, мимовільний пуск електродвигуна, який може призвести до аварії.Апарати ручного управління (рубильники, кінцеві вимикачі) нульовим захистом не володіють, тому в системах управління верстатним приводом зазвичай застосовують управління з використанням магнітних пускачів.Для вимкнення електродвигуна достатньо натиснути кнопку SB1 «Стоп». Це призводить до розмикання ланцюга саможивлення і відключенню котушки магнітного пускача. Схема підключення реверсивного магнітного пускачаУ тому випадку, коли необхідно використовувати два напрямки обертання електродвигуна, застосовують реверсивний магнітний пускач, принципова схема якого зображена на Мал 2, а. Схеми включення реверсивного магнітного пускачаПринцип дії схем включення реверсивного магнітного пускачаДля зміни напрямку обертання асинхронного електродвигуна необхідно змінити порядок чергування фаз обмотки статора.У реверсивному магнітному пускачі використовують два контактора: КМ1 і КМ2. Зі схеми видно, що при випадковому одночасному включенні обох контакторів в ланцюга головного струму відбудеться коротке замикання. Для виключення цього схема забезпечена блокуванням.Якщо після натискання кнопки SB3 «Вперед» до включення контактора КМ1 натиснути кнопку SB2 «Назад», то розмикаючими контакт цієї кнопки відключить котушку контактора КМ1, а замикає контакт подасть харчування в котушку контактора КМ2. Відбудеться реверсування електродвигуна.Електрична схема ланцюга управління реверсивного пускача з блокуванням на допоміжних спорогенезів контактах зображена на рис. 2, б. У цій схемі включення одного з контакторів, наприклад КМ1, призводить до розмикання ланцюга живлення котушки іншого контактора КМ2. Для реверсу необхідно попередньо натиснути кнопку SB1 «Стоп» і відключити контактор КМ1. Для надійної роботи схеми необхідно, щоб головні контакти контактора КМ1 розімкнулися раніше, ніж відбудеться замикання спорогенезів допоміжних контактів в ланцюзі контактора КМ2. Це досягається відповідним регулюванням положення допоміжних контактів по ходу якоря.У серійних магнітних пускачах часто застосовують подвійну блокування за наведеними вище принципами. Крім того, реверсивні магнітні пускачі можуть мати механічне блокування з перекидним важелем, що перешкоджає одночасному спрацюванню електромагнітів контакторів. У цьому випадку обидва контактора повинні бути встановлені на загальній підставі. elektrikserwis.narod.ru Реверсивний магнітний пускач застосовується для пуску асинхронного електродвигуна в двох напрямках обертання – в прямому і зворотному. Про технічні характеристики та про те, як працює магнітний пускач рекомендую прочитати в нашій попередній статті. Реверсивна схема складається з двох однакових пускачів. Один з яких при включенні запускає електромотор в один бік, а другий – у протилежний. По суті підключається також як і два одиночних. З тією лише різницею, що буде одна загальна кнопка «стоп» і дві пускові кнопки «Назад» і «Вперед». А також застосовуються додатково блокування: електрична і механічна, для того що б уникнути виникнення короткого замикання або аварійної ситуації при одночасному включенні двох пускачів. Чому виникне КЗ? Для того що б змінити обертання асинхронного електричного двигуна на протилежне, необхідно дві фази поміняти місцями. Наприклад, на першому пускачі фази підключені по черговості «А»- «В» -«З», то на другому-що змінити напрямок обертання, потрібно підключити по черговості «З»- «В» -«А» або «В»- «А»- «З», або «А» -«З»- «В». Заміною двох фаз і займається другий пускач в схемі. А значить при одночасному виключенні двох відбудеться міжфазну коротке замикання. Що б цього уникнути, за допомогою постійно замкнутих контактів при включенні магнітного пускача робиться розрив ланцюга управління другого або електричне блокування. Але є і механічна. Суть її в тому, що при включенні одного пускача – другий за допомогою механічного пристрою блокується. Якщо Ви ніколи не підключали пускачі, рекомендую відразу зібрати схему складається з одного, що б зрозуміти принципи роботи, потім набагато легше буде зібрати реверс. Незабутній встановити теплове реле на фази, що відходять до електродвигуна для його захисту . Рекомендую прочитати нашу статтю «Схема підключення пускача і теплореле«. Можна поступити простіше, купивши в зборі в одному металевому або пластиковому корпусі зібраний реверсивний пускач з кнопками. Зібрати схему нескладно буде самостійно більшості людей. Єдине Ви повинні враховувати, що механічне блокування своїми руками не зробити – необхідно пристосування заводського виготовлення. В принципі достатньо буде і правильно зібраної електричного блокування. Далі фази йдуть на електродвигун через теплове реле, яке контролює струм тільки в 2 фазах. У контролі третин немає необхідності, тому що всі три фази тісно взаємопов’язані між собою. Простіше кажучи, зростання струму в одній викликає теж саме в іншу. Якщо струм споживаний двигуном зросте за безпечні межі відбувається розмикання ланцюга живлення обох котушок відразу. Схема управління виконує функцію включення-відключення силових контактів КМ1 і КМ2. Вона складається з кнопок, блок контакти та котушки, яка при подачі на неї напруги втягує якір, який замикає контакти. При її відключенні розмикаються КМ1 або КМ2 під дією поворотної пружини. Описувана схема з котушкою на 380 Вольт, яка живиться від 2 різних фаз. Якщо на котушці зазначено робоча напруга 220 Вольт, тоді для підключення використовуйте будь-яку одну фазу і нуль. У нашому випадку одна зелена фаза через контакт теплового реле йде безпосередньо на перші контакти обох котушок. Інша фаза на другі контакти йде через загальну кнопку «Стоп». І далі робляться перемички на постійно розімкнуті контакти кнопок «Вперед» і «Назад». Від туди ж на відповідні пускачі підключаються дроти на розімкнуті контакти у вимкненому стані – КМ 1.3 КМ 2.3. А з другої сторони цих блок-контактів проводами відповідно підключаються до других контактам пускових кнопок. Але для того що б була електрична блокування, необхідно провід від пускових кнопок до котушці не підключати відразу, а через постійно замкнуті контакти іншого пускача. При включенні постійно розімкнуті змикаються, а постійно зімкнуті навпаки розмикаються. Раніше все блок контакти робилися на бічній стороні пускача. Сьогодні ж для постійно розімкнутого використовується четвертий поруч з 3 силовими контактами. А для постійно замкнутого використовується спеціальна приставка зверху над силовими. Приклад на зображенні. При натисканні кнопки «Вперед» спрацьовує котушка і включаються силові контакти. Одночасно з цим відбувається шунтування пускової кнопки постійно розімкнутими контактами пускача КМ 1.3, завдяки чому при відпусканні кнопки живлення на котушку надходить по шунтуванню. Після включення першого розмикаються контакти пускача КМ 1.2, що обрубує котушку К2. В результаті при натисканні на кнопку «Назад» нічого не відбувається. Для того що б включити двигун у зворотний бік треба натиснути «Стоп» і знеструмити К1. Усі блок контакти повернутися в зворотне положення, після цього можна включити мотор в зворотному напрямку. Аналогічно при цьому включається К2 і відключається блок контактами можливість включення котушки іншого пускача К1. К2 включає силові контакти КМ2, а К1 – КМ1. До кнопок для підключення від пускача необхідно прокласти п’яти жильний кабель. remontu.com.ua Реверсивна і не реверсивна схема магнітного пускача Що таке магнітний пускач - це комутаційний апарат, призначений для автоматичного включення і відключення споживачів електроенергії багаторазово таких, як електрокотел, електра тена, електродвигун і т.п. Магнітний пускач дозволяє здійснити дистанційне керування, включати і відключати споживача на відстані з пульта керування. Найпоширеніша застосування магнітного пускача отримали асинхронні двигуна, за допомогою його здійснюється пуск, стоп і реверс (зміна напрямку обертання валу) двигуна. Ще магнітний пускач служить для розвантаження малопотужних контактів. Наприклад, візьмемо простий вимикач, який стоїть вдома, він розрахований включати і відключати навантаження не більше 10 Ампер, визначаємо потужність: струм множимо на напругу 10 * 220 = 2200 Вт Це означає, що через цей вимикач, можна, включити не більше двадцяти двох лампочок потужністю 100Вт. Розвантажимо контакт простого вимикача за допомогою магнітного пускача третьої величини, у якого силові контакти розраховані включати і відключати струм 40 Ампер, потужність, яку він зможе включати і відключати: 40 * 220 = 8800 Вт У підсумку зможемо одним клацанням вимикача, включати і відключати всю алею вуличного освітлення через контакти магнітного пускача. Управляється магнітний пускач третьої величини за допомогою електромагнітної котушки, яка споживає 200Вт у момент спрацьовування, а в спрацюють стані споживає всього 25Вт, що виходить 200/380 = 0,52 А - це струм яким необхідний, щоб пускач спрацював і включив основну силову ланцюг. Тепер уявіть, що можна поставити маленький компактний вимикач, який буде керувати магнітним пускачем, а він своїми силовими контактами буде включати і відключати великі потужності. Ще у магнітного пускача котушки управління бувають на напруги 380В, 220В і 36В в цілях безпеки людини від ураження електричним струмом. На токарних верстатах встановлюють магнітні пускачі з котушками на 36В. Це необхідно, для того щоб на пульті управління токарним верстатом було безпечне напруга, на випадок пробою ізоляції. Для чого потрібно теплове реле в комплекті з магнітним пускачем. Теплове реле захищає двигун від перевантаження і від неповнофазного режиму роботи. Що таке неповнофазного режим - це коли при роботі електродвигуна зникла одна з трьох фаз. Причини однофазного режиму: перегоріла плавка вставка на одній фазі, підгорів контакт на клемі або викрутився гвинт на клемнику магнітного пускача і випав фазний провід від вібрації, поганий контакт на силових контактах пускача. При перевантаженні двигуна або роботі в неповнофазному режимі збільшується струм, що проходить через теплове реле. У тепловому реле нагріваються струмопровідні біметалеві пластини, під дією тепла вони вигинаються, і механічно впливає на розмикання контакту в тепловому реле, що відключає живлення котушки магнітного пускача, відбувається відключення двигуна за коштами пускача. СЕМА ПІДКЛЮЧЕННЯ асинхронним двигуном ЧЕРЕЗ МАГНІТНИЙ ПУСКАТЕЛЬ. Схема складається:з QF - автоматичного вимикача; KM1 - магнітного пускача; P - теплового реле; M - асинхронного двигуна; ПР - запобіжника; кнопки управління (С-стоп, Пуск). Розглянемо роботу схеми в динаміці. Включаємо харчування QF - автоматичним вимикачем, натискаємо кнопку «Пуск» своїм нормально розімкненим контактом подає напругу на котушку КМ1 - магнітного пускача. КМ1 - магнітний пускач спрацьовує і своїми нормально роз'єднаними, силовими контактами подає напругу на двигун. Для того щоб не утримувати кнопку «Пуск», щоб двигун працював, потрібно її зашунтувати, нормально розімкненим блок контактом КМ1 - магнітного пускача. При спрацьовуванні пускача блок контакт замикається і можна відпустити кнопку «Пуск» ток побіжить через блок контакт на КМ1 - котушку. Відключаємо двигун, натискаємо кнопу «С - стоп», нормально замкнутий контакт розмикається і припиняється подача напруга до КМ1 - котушці, сердечник пускача під дією пружин повертається у вихідне положення, відповідно контакти повертаються в нормальний стан, відключаючи двигун. При спрацьовуванні теплового реле - «Р», розмикається нормально замкнутий контакт «Р», відключення відбувається аналогічно. Не реверсивна схема магнітного пускача з котушкою 380В. Реверсивного СХЕМА магнітного пускача. Схема складається аналогічно, так само, як на НЕ реверсивної схемою, єдино додалася кнопка реверсу і магнітний пускач. Принцип роботи схеми трохи складніше, розглянемо в динаміці. Що потрібно від схеми, реверс двигуна за рахунок перевертання місцями двох фаз. При цьому потрібна блокування, яка не давала б включитися другого пускачі, якщо перший знаходиться в роботі і навпаки. Якщо включити два пускача одночасно то відбудеться КЗ - коротке замикання на силових контактах пускача. Включаємо QF - автоматичний вимикач, тиснемо кнопку «Пуск [1]» подаємо напругу на КМ1 котушку пускача, пускач спрацьовує. Силовими контактами включає двигун, при цьому шунтируется пускова кнопка «Пуск [1]». Блокування другого пускача - КМ2 здійснюється, нормально замкнутим КМ1 - блок контактом. При спрацьовуванні КМ1 - пускача, розмикається КМ1 - блок контакт тим самим розмикає підготовлену навшпиньки котушки другого КМ2 - магнітного пускача. Щоб здійснити реверс двигуна, його необхідно відключити. Відключаємо двигун, натисканням кнопку «С - стоп», знімається напруга з котушки, яка перебувала в роботі. Пускач і блок контакти під дією пружин повертаються у вихідне положення. Схема готова до реверсу, натискаємо кнопку «Пуск [2]», подаємо напругу на котушку - КМ2, пускач - КМ2 спрацьовує і включає двигун в протилежному обертання. Кнопка «Пуск [2]» шунтируется блок контактом - КМ2, а нормально замкнутий блок контакт КМ2 розмикається і блокує готовність котушки магнітного пускача - КМ1. При спрацьовуванні теплового реле - «Р», розмикається нормально замкнутий контакт «Р», відключення відбувається аналогічно. Реверсивна схема магнітного пускача з котушкою 220В. Принцип роботи схеми магнітного пускача з котушкою на 380В той же, що і з котушкою на 220В. При підвищених вимогах безпеки (підвищена вологість у приміщенні) досить просто застосувати пускач з котушкою наприклад, на 24 В. А напруга живлення електрообладнання при цьому може складати 380 В elektrikserwis.narod.ru Пускач, схема «зірка-трикутник» Відразу відсилаю читача до статей, які передують цій -, і. Дуже рекомендую ознайомитися, перед подальшим читанням. Скажу також, що на мові електриків «контактор» і «пускач» дуже переплетені, і я в статті буду говорити і так, і сяк. Повторюся, щоб освіжити в пам'яті. Магнітний пускач - пристрій, який обов'язково містить контактор (як головний комутаційний елемент), а також може містити: Різні схеми підключення магнітних пускачів і їх відмінності розглянемо нижче. Цією схемою підключення трифазного двигуна треба приділити найпильнішу увагу. Вона найбільш поширена в усьому промисловому обладнанні, що випускався приблизно до 2000-х років. А в нових китайських верстатах і другом простому обладнанні на 2-3 двигуна використовується і до цього дня. Електрик, який її не знає - як хірург, який не вміє відрізнити артерію від вени; як юрист, який не знає 1-ю статтю Конституції РФ; так танцюрист, який не відрізняє вальс від тектоніка. Щоб усім було зрозуміло, про що йде мова - ось посилання, Там можна подивитися і замовити поштою контактор. Ласка, повідомте продавця напруга котушки! Три фази на двигун йдуть в цій схемі не через автомат, а через пускач. А включення / вимикання пускача здійснюється кнопками « Пуск »І« стоп », Які можуть бути винесені на пульт управління через 3 дроти будь-якої довжини. Приклад такої схеми - в статті про, см. Останню в статті схему, пускач КМ0. 5. Схема підключення двигуна через пускач з кнопками пуск стоп Тут харчування ланцюга управління надходить з фази L1 (провід 1 ) Через нормально замкнуту (НЗ) кнопку «Стоп» (провід 2 ). Часто в таких схемах пускач не включається через те, що у цій кнопки «підгорає» контакти. На схемі не показаний захисний автомат ланцюга управління, він ставиться послідовно з кнопкою «Стоп», номінал - кілька ампер. Якщо тепер натиснути на кнопку «Пуск», то ланцюг харчування котушки електро магнітного пускача КМ замкнеться (провід 3 ), Його контакти замкнуться, і три фази надійдуть на двигун. Але в таких схемах крім трьох «силових» контактів у пускача є ще один додатковий контакт. Його називають «блокувальним» або «контактом самопідхоплення». Не плутати з блокуванням в реверсивних схемах, див. Нижче. Контакти «самопідхоплення» фізично розташовані на одному кріпленні з силовими контактами контактора, і працюють одночасно. Коли електромагнітний пускач включається натисненням кнопки SB1 "Пуск", замикається і контакт самопідхоплення. А якщо він замкнувся, то навіть якщо кнопка «Пуск» буде відтиснуті, ланцюг харчування котушки пускача все одно залишиться замкнутою. І д electric-guide.comСхема підключення реверсивного магнітного пускача. Схема підключення магнітного пускача
Схема подключения магнитного пускателя | Справочник электромонтажника
Применение магнитного пускателя
Схема магнитного пускателя в действии
Як підключити магнітний пускач і теплове реле
У ньому вже повністю зібрана схема підключення кнопки управління на кришці. Вам залишається тільки підключити кабелі електроживлення зверху і відходить кабель до навантаження.Підготовчі роботи
Схема підключення магнітного пускача
Як підключити теплове реле
Як підключити реверсивний магнітний пускач: схема, опис
Довідник електрика - Схема підключення магнітного пускача
Схема підключення нереверсивного магнітного пускача
На мал.1, а, б
Мал. 2.
Як підключити реверсивний магнітний пускач
Принцип роботи
Вам залишиться лише підключити дроти електроживлення і до теплового реле – кабель на електромотор.Схема реверсивного магнітного пускача
Почнемо розглядати опис схеми силової частини. На автомат приходить три різнойменні фази. Жовта «А», зелена «В» і червона «З». Далі вони йдуть на силові контакти двох пускачів з позначенням КМ1 і КМ2. З іншого боку робляться 3 перемички між центральними зеленими фазами, і між жовтою на першому і червоної на другому, а також між червоним на першому і на другому жовтим.
Як працює схема
Реверсивна і не реверсивна схема магнітного пускача - Мои статьи - Каталог статей
Ел магнітні пускачі. Схема магнітного пускача. Принцип роботи ↓.
Типова схема підключення двигуна через магнітний пускач
интернет-магазин светодиодного освещения
Пн - Вс с 10:30 до 20:00
Санкт-Петербург, просп. Энгельса, 138, корп. 1, тк ''Стройдвор''
Поделиться с друзьями: