Реле поворотов ваз 2110 схема подключения: Схема подключения реле поворотов ваз 2110

Содержание

Схема подключение реле поворотов

Конструкция электромагнитно-теплового реле довольно простая, в ней используется схема подключения поворотников через реле электромагнитного типа. Оно изготавливается в виде цилиндрического сердечника, а в качестве его обмотки используется тонкий медный провод. Вверху сердечника располагаются две группы контактов, а с каждой стороны установлены металлические якоря. Первая группа контактов замыкает цепь, где имеется контрольная лампочка, расположенная на панели приборов. С помощью других контактов происходит замыкание цепи с лампами в указателях поворотов. Реле поворотов типа РС в схема указателя поворотов включается до переключателя поворотов, в отличие от простого электронного реле.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схема подключение реле поворотов

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

Схема подключения реле поворотов ваз 2105

Схема подключения реле поворотов ваз 2110 – Схема подключения реле поворотов ваз 2110

Реле поворотов рс 950 схема подключения

Реле поворотов ваз схема – Схема реле поворотов

Клуб любителей китайских скутеров

Реле поворотов схема включения

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Моя схема подключения подсветки повоторот(в двойных туманках виенто) на европе(MMC Galant EA5A)

Схема подключения реле поворотов ваз 2105

Все водители обязаны обозначать маневры, совершаемые на дороге, включением указателя поворотов. Такой мигающий сигнал имеется в каждом автомобиле. Его рабочий режим создает реле поворотов, схема которого подает ток к лампочкам и обеспечивает их мигание. Одновременно подается звуковой сигнал в виде щелчков, напоминающий о включенном указателе поворотов.

Все эти действия обеспечивает специальная схема реле поворотов. Среди различных конструкций наибольшее распространение получили электромагнитно-тепловые и электронные реле.

Последние устройства считаются более современные и устанавливаются на всех поздних моделях автомобилей. Данные приборы уже не используются в современных автомобилях. Однако в старых моделях они до сих пор находят широкое применение. Конструкция электромагнитно-теплового реле довольно простая, в ней используется схема подключения поворотников через реле электромагнитного типа. Оно изготавливается в виде цилиндрического сердечника, а в качестве его обмотки используется тонкий медный провод.

Вверху сердечника располагаются две группы контактов, а с каждой стороны установлены металлические якоря. Первая группа контактов замыкает цепь, где имеется контрольная лампочка, расположенная на панели приборов. С помощью других контактов происходит замыкание цепи с лампами в указателях поворотов. Именно они обеспечивают мигающий режим. К якорю основной группы контактов крепится тонкая нихромовая струна. Она оттягивает якорь от контакта, который расположен на сердечнике. Таким образом, цепь будет разомкнутой, что для нее является нормальным положением.

Сам сердечник установлен на специальной изолированной площадке, где также осуществляется крепление и противоположного конца струны. В процессе работы через струну проходит электрический ток, поскольку она вместе с резистором находится в цепи выключателя.

Все элементы устройства размещаются в цилиндрическом металлическом корпусе. Принцип работы электромагнитно-теплового реле очень простой. Когда включается сигнал поворота, происходит замыкание цепи. Под действием тока нихромовая струна нагревается, а ее длина увеличивается. Якорек, который ранее был оттянут, притягивается сердечником, выпрямляется и в течение короткого времени выполняет замыкание контактов. Из-за этого лампы поворотов начинают светить в полный накал.

Ток проходит мимо струны, из-за чего она остывает и вновь укорачивается. В результате, происходит оттягивание якорька от сердечника, что приводит к размыканию контактов.

Лампы прекращают светить, затем, весь цикл возобновляется. Нихромовая струна нагревается и остывает очень быстро, обеспечивая мигание ламп со средней частотой раз в течение минуты.

Мигание лампочки, расположенной на панели, также связано с работой основной группы контактов. Поэтому она работает синхронно с сигнальными лампами. Звуковые мини-сигналы в виде характерных щелчков появляются, когда якорек и контакты замыкаются и размыкаются, ударяясь друг об друга. Существенным недостатком данного устройства является постепенное растягивание струны, нарушающее нормальную работу реле. Поэтому, в настоящее время эти приборы заменены более современными конструкциями электронных реле.

Конструкция электронного реле поворотов состоит из двух основных частей. Из стандартного электромагнитного реле, выполняющего коммутацию и электронного ключа, обеспечивающего определенную частоту срабатывания данного устройства. Нихромовая струна заменена электронным ключом. С его помощью происходит подача и снятие напряжения с обмотки электромагнитного реле в определенные промежутки времени. Основой ключа служат микросхемы или дискретные элементы. Они являются составными элементами задающего генератора и цепей управления.

Принцип работы электронного реле очень простой. Когда напряжение подается на реле, в работу включается задающий генератор. С его помощью формируются управляющие импульсы с различной частотой, которые поступают к цепям управления.

Посредством импульсов подается или прерывается ток, проходящий по обмотке электромагнитного реле. Такие действия заставляют якорь поочередно притягиваться или опускаться. В результате, происходит замыкание или размыкание контактных групп с определенной частотой, обеспечивая такое же мигание сигнальных ламп. Все электронные элементы реле смонтированы на отдельной плате. Электромагнитное реле располагается над платой. Оба они размещаются в пластиковом корпусе.

Контакты выводятся наружу снизу или сбоку. Для крепления корпуса имеются отверстия и проушины под болтовые соединения. Каждое электронное реле поворотов обладает несомненными преимуществами перед другими конструкциями.

Они зарекомендовали себя качественными и технологичными устройствами, изготовленными на основе современных схем, отличающихся повышенной надежностью. Технические характеристики этих приборов остаются неизменными, независимо от срока эксплуатации.

В процессе эксплуатации штатное реле поворотов может выйти из строя и в этом случае требуется его замена.

Становится заметна некорректная работа устройства, особенно, когда перестает загораться контрольная лампочка. Основная причина неисправности заключается в неполном замыкании прибора. В других случаях реле начинает функционировать нестабильно, замыкание релейных контактов происходит с различными временными интервалами. В некоторых случаях значительно снижается уровень громкости звука, сопровождающего работу прибора.

Это может создать серьезную проблему на дороге, когда устройство включается незаметно для водителя из-за случайного задевания во время вождения автомобиля.

Данные недостатки устраняются путем замены штатного прибора на электронную конструкцию. В этом случае подключение реле поворотов осуществляется по стандартной схеме, показанной на рисунке.

Все соединения и контакты должны быть надежно заизолированы с помощью изоленты и кембрика, представляющего собой полую пластмассовую оплетку. Это позволяет исключить возможные замыкания с другими проводниками.

Определенные неудобства создает пластмассовый корпус электронного реле, который не всегда помещается на штатное место расположения. Однако домашние мастера довольно легко преодолевают это затруднение и находят наиболее оптимальное техническое решение.

Иногда возникают ситуации, когда штатное реле поворотов выходит из строя и нет возможности приобрести новый прибор. В подобной ситуации можно попытаться сделать реле поворотников своими руками, чтобы обеспечить автомобиль необходимыми сигналами. Простейшие электронные устройства, которые возможно создать самостоятельно, просты и удобны в эксплуатации, работают бесперебойно и надежно. Высокая точность достигается за счет использования ШИМ-контроллеров, используемых во всех схемах.

Самый простой заменитель электромагнитного реле рассчитан на максимальную мощность нагрузки Вт. Она подключается в разрыв плюсовой клеммы. Такая несложная схема обеспечивает высокую точность функционирования. Частота мигания не зависит от мощности лампочек, поэтому в схему можно включать светодиодные, галогенные и другие лампы. Периодичность мигания напрямую связана с емкостью конденсатора. При увеличении емкости, мигание лампочки будет более редким, и, наоборот, снижение емкости приведет к ускорению мигания.

Маломощный диод 1n может быть заменен любым аналогичным элементом. При достижении схемой мощности 80 Вт, в области полевого транзистора наблюдается незначительное выделение тепла. Это означает, что она готова к использованию.

Существует еще одна несложная схема реле поворотов с катушкой — простая, надежная и недорогая. Она способна зажигать как обычные лампочки, так и светодиодные и рассчитана на 12 В. Подключение контактов осуществляется по принципу обычного выключателя, то есть последовательно с лампочкой.

Светодиод устанавливается в цепь в качестве индикатора на время наладочных работ. Параметры устройства регулируются путем изменения сопротивления резистора.

Если рука была вытянута, это означало желание водителя повернуть влево, когда она была согнута, а пальцы направлены вверх — направо. С возрастанием количества машин совершенствовались ПДД и осветительные приборы, не только облегчающие движение в темноте или в условиях пониженной видимости, но и сигнализирующие другим участникам об изменении или приостановке движения.

Автомобили стали оборудоваться световыми указателями поворотов, которые для привлечения внимания должны были пульсировать. Чтобы приборы не светили постоянно, а периодически мигали, было изобретено небольшое устройство, которое впоследствии стало называться прерывателем указателей или поворотным реле.

Несмотря на довольно большое наличие разновидностей упомянутого устройства, функции их сходны: подача пульсирующего импульса лампам поворотников и сигнализация щелчками о том, что они включены. Современные поворотные реле, в основном, подразделяются на два типа: термоэлектромагнитные и электронные. Каждому прибору присущи свои достоинства и недостатки, об этом и пойдет речь.

Термоэлектромагнитные реле содержат в основе сердечник с двумя контактными группами и боковыми якорьками. Кроме того, они имеют обмотку из медной проволоки. Контакты, ведущие к лампочкам, подключены к нихромовой тонкой проволоке, а та, в свою очередь, к пластине, замыкающейся на сердечник.

Схема подключения реле поворотов ваз 2110 – Схема подключения реле поворотов ваз 2110

Перейти к содержимому. Реле указателей поворота ВАЗ классика. Проверка, схема, принцип работы. Повороты и аварийка ВАЗ Определение неисправности Замена реле поворотов ВАЗ на

Исключение составляет схема соединения реле поворотов типа РС и его аналогов, применяемых на грузовых автомобилях. К схеме подключения .

Реле поворотов рс 950 схема подключения

Тема в разделе » Тюнинг «, создана пользователем bigguest , 7 окт Схема подключения поворотников Тема в разделе » Тюнинг «, создана пользователем bigguest , 7 окт Fast Quotes. Вступление: 21 июл Сообщения: Итак,допустим,имеются 4 небольших «фары»,которые предполагается использовать в качестве передних и задних указателей поворота на квадроцикле. Вопрос следующий:какая должна быть электрическая схема подключения этих «фар» чтобы обеспечить их работу в таком качестве? В электротехнике я не разбираюсь,поэтому, предпочтительна как можно более простая схема. Сразу попрошу не предлагать покупку готовых комплектов если такие имеются.

Реле поворотов ваз схема – Схема реле поворотов

Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и неисправность доставляет большие неудобства. Схема указателя поворотов на отечественных и импортных автомобилях практически одинаковая. В зависимости от года выпуска автомобиля в качестве прерывателя применяется электромагнитнотепловые, или электронные реле. Принцип подключения всех реле практически идентичный. В этой статье рассматривается только классическая схема указателя поворотов.

Клуб любителей китайских скутеров

На данный момент Вы не авторизованы. Если Вы уже являетесь зарегистрированным пользователем, тогда Вы можете Войти. Если нет, то Вы можете зарегистрироваться и получить доступ к нашему форуму. Тема в разделе » Электрика «, создана пользователем эрлан , 2 июн Войти или зарегистрироваться. Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь!

Реле поворотов схема включения

Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны. Подскажите-подключение реле поворотов. Хочу поставить жиговское реле поворотов, не могу разобраться с подключением, как назло не могу схему внятную найти. Подскажите как или ткните носом где есть.

Хочу поставить жиговское реле поворотов, не могу разобраться с подключением, как назло не могу схему внятную найти. Подскажите.

Отправить комментарий. Схема указателя поворотов. Схема указателя поворотов на отечественных и импортных автомобилях практически одинаковая.

Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и их неисправность доставляет большие неудобства. Принцип подключения реле поворотов ВАЗ достаточно простой и распространялся на все автомобили, которые выпускались в те годы. Реле поворотов ВАЗ электромагнитнотепловые типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорьков, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов. Левый якорь с парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальных ламп, а правый со своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы. При включении переключателя поворотов ток от аккумулятора проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворотов ВАЗ на лампы указателей.

Все водители обязаны обозначать маневры, совершаемые на дороге, включением указателя поворотов.

На современных автомобилях вместо традиционных электротермомеханических реле применяются электронные реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, выполненные на базе микросхем или дискретных элементов. Электронные реле-прерыватели РСП и В конструкциях электронных реле-прерывателей РСП и Электронные реле-прерыватели РСП — контактно-транзисторные. Функционально электронное реле-прерыватель РСП состоит из трех устройств :. При включении указателя поворота подрулевым переключателем ПП, задающий генератор импульсов ЗГИ подает управляющие импульсы на коммутирующий элемент КЭ электромагнитное реле. Коммутирующий элемент подает напряжение бортовой сети через замыкающиеся контакты реле на лампы ЛЛП и ЛПП указателей поворота с частотой, равной частоте управляющих импульсов задающего генератора.

Проектирование литниковой системы и песчаной формы. Реле поворотов схема подключения Скачать Реле поворотов схема подключения. С труктурная схема газораспределительной станции для двух потребителей.

Реле поворотов схема

Эта проблема присущая всем типам скутеров — китайским и японским, 2т и 4т, 50 cc и кубовым мопедам. Лучшие результаты получаются с мигающим светодиодом красного цвета. Паяется все в лоб навесным монтажом, вывод к выводу. Конечно, если Вы даже не знаете где находится реле на скутере, то не нужно сразу начинать что-то паять — сначала покурите наши статьи по ремонту и тюнингу скутеров своими руками. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

Реле поворотов на скутер своими руками — схема

Реле поворотов ваз схема – Схема реле поворотов

Реле поворотов схема и подключение

Как работает реле поворотников и его ремонт

Реле поворотников ВАЗ — диагностика и замена своими руками

Схема подключения реле поворотов ваз 2110

Ремонтируем реле поворотов

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Супер-Реле поворотов на трех деталях и простом биполярном транзисторе.

Реле поворотов на скутер своими руками — схема

Схемы своими руками. Часто случается, что рядом нет электромагнитного реле, но есть потребность в том, чтоб регулировать фары, лампы поворотников и тому подобное. Чтоб это стало возможным, разработано схематическое изображение электронного реле, являющееся легким в использовании, удобное и практически бесперебойное.

В большинстве случаев возможно увидеть похожие схемы, которые объединяет один фактор: применение ШИМ контроллеров. Благодаря этому достигается высокая точность в их эксплуатации. Однако рассмотрим схематическое изображение, заменяющее электромагнитное реле, оно будет самым простым в использовании.

Максимальная мощность для нагрузки в схеме — Ватт. Ее подключение происходит в область разрыва плюсовой клеммы. С первого взгляда схема несложная, но работает она достаточно точно. К тому же, нет изменений в интервалах мигания лампы на протяжении всей работы. Также частота ее мигания не связана с мощностью самой лампы. Это позволяет осуществлять подключение к схеме и галогенных ламп, и светодиодных и мощных.

Емкость конденсатора и интервал мигания ламп напрямую связаны. Если увеличить емкость конденсатора C2, то и мигание лампы станет нечастым. А вот если уменьшить — мигание ускорится. Диод 1n, который имеет небольшую мощность, позволяется заменить любым имеющимся в наличии диодом.

Если схема достигает 80 Ватт, происходит небольшое выделение тепла в области полевого транзистора. Теперь схему, основанную на полевом транзисторе, можно использовать. Ее даже можно пристроить на место старого реле, но её работа будет намного надёжнее. Ваш e-mail не будет опубликован.

Реле поворотов, как для ламп, так и для светодиодов, схема. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Реле поворотов ваз схема – Схема реле поворотов

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы — лидеры Авто не знаю в чем проблема 1 ставка. Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум.

Схема указателя поворота all-audio.pro Дело в том, что электронные реле практически не подвержены действию как внешних, так и.

Реле поворотов схема и подключение

Повторитель указателя поворота зачастую способен предотвратить аварию, неотвратимо надвигающуюся из-за недопонимания двух водителей на дороге. Этот осветительный прибор должен работать определенным образом, а что для этого нужно, мы как раз и рассмотрим. ПДД указывают на то, что каждый водитель, планируя совершить тот или иной маневр, обязан уведомлять других шоферов о своих намерениях. Когда-то в далекие времена, когда автомобили еще были диковинкой, подобные уведомления подавались левой рукой при правостороннем движении. Если рука была вытянута, это означало желание водителя повернуть влево, когда она была согнута, а пальцы направлены вверх — направо. С возрастанием количества машин совершенствовались ПДД и осветительные приборы , не только облегчающие движение в темноте или в условиях пониженной видимости, но и сигнализирующие другим участникам об изменении или приостановке движения. Автомобили стали оборудоваться световыми указателями поворотов, которые для привлечения внимания должны были пульсировать. Чтобы приборы не светили постоянно, а периодически мигали, было изобретено небольшое устройство, которое впоследствии стало называться прерывателем указателей или поворотным реле. Несмотря на довольно большое наличие разновидностей упомянутого устройства, функции их сходны: подача пульсирующего импульса лампам поворотников и сигнализация щелчками о том, что они включены.

Как работает реле поворотников и его ремонт

Поворотники являются, пожалуй, очень важной частью любого транспортного средства. Выполнение маневров на дороге становится довольно опасной задачей если поворотники не работают. За правильную работу указателей поворотов отвечает реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ Данное устройство применяется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, для чего нужно реле поворотников, как определяется неисправность реле и как выполняется его замена?

В последнее время стало применение светодиодных автомобильных ламп.

Реле поворотников ВАЗ — диагностика и замена своими руками

Портал QRZ. RU существует только за счет рекламы, поэтому мы были бы Вам благодарны если Вы внесете сайт в список исключений. Мы стараемся размещать только релевантную рекламу, которая будет интересна не только рекламодателям, но и нашим читателям. Отключив Adblock, вы поможете не только нам, но и себе. Однако возможно использование и на автомобилях других марок.

Схема подключения реле поворотов ваз 2110

Простейшее реле поворотов 12V 24V. Я думаю, что это не совсем ново. Пусть будет в сети. Проблема с реле поворотов в Урал у друга. Реле постоянно сгорает большая нагрузка, около Вт на поворот в одну сторону. Попросил придумать ему неубиваемое. Схема вот такая:. Время срабатывания подбирается резистором R1

Простейший вариант — в обычной моргалке лампочку замени на реле. К контактам реле переключателем поворота подключай «левые».

Ремонтируем реле поворотов

Представленная схема не нуждается в дополнительной настройке и заработает сразу после включения в цепь. А подключается она в разрыв плюса питания или иначе говоря последовательно с нагрузкой. Наглядно это продемонстрировано на рисунке ниже:. Теперь давайте более подробно разберем как работает данная схема.

Указатели поворотов — одна из важнейших сигнальных систем на современных автомобилях. Выход из строя указателей поворотов опасен для окружающих автомобилистов и пешеходов и может приводить к аварийным ситуациям. Правильная работа указателей поворотов обеспечивается специальным электромагнитным реле. Реле поворотов, также именуемое реле-прерывателем, обеспечивают корректную работу указателей поворотов. В отличие от других световых приборов поворотники работают прерывисто, то есть мигают. Этим обеспечивается дополнительное внимание окружающих к намерению водителя транспортного средства совершить маневр: перестроиться в другую полосу, совершить поворот и т.

Помогите, пожалуйста, найти схему реле указателя поворотов на ВАЗ

Схема подключения реле поворотов Haval h3. Лучше официального, сделай сам!

Полезная информация по Haval h3:

Ремонт заднего ступичного подшипника Haval h3
Как поменять тормозную жидкость Haval h3
Как заменить сальник редуктора Haval h3
Как поменять масло в ГУР Haval h3
Все о Haval h3

Что делает датчик давления на Haval h3 2018?

Реле давления являются важными компонентами для управления включением и выключением насосов в гидравлических системах при достижении пороговых значений давления. Они также используются в системах управления технологическими процессами для поддержания постоянного пневматического или механического давления.

Где находится реле давления кондиционера?

Ваши реле давления переменного тока расположены как на верхней, так и на нижней стороне устройства. Эти переключатели контролируют и проверяют давление хладагента на обеих сторонах системы с отдельными переключателями как для стороны высокого, так и для низкого давления, которые служат для предотвращения проблем с давлением, вызывающих повреждение компрессора.

Как обойти реле давления на кондиционере Haval h3 2019?

Датчик давления переменного тока P0530 P0531 P0532 P0533 P0534 P0745 P0746. Самый простой способ проверить реле давления — выполнить тест в обход реле давления.

Как отключить реле давления на компрессоре кондиционера?

Как снять переключатель компрессора. Шаг 2. Сожмите стопорное кольцо, удерживающее заглушку. Шаг 3. Аккуратно сожмите стопорное кольцо и потяните вверх и наружу, чтобы снять. Внимание! Стопорное кольцо может слететь из-за натяжения.

Распространяется ли гарантия на тормоза Haval h3?

Haval h3 покрывает замену изношенных тормозных колодок/колодок, накладок сцепления и щеток стеклоочистителя. Количество изнашиваемых предметов, которые вы можете заменить, может быть ограничено. Эта гарантия распространяется на основные системы трансмиссии вашего Haval h3, включая двигатель.

Имеют ли кондиционеры кнопку сброса?

Большинство кондиционеров оснащены кнопкой сброса. Эти кнопки имеют тенденцию быть красными и довольно маленькими. Если вам трудно найти его, обратитесь к руководству пользователя.

Датчики давления переменного тока нормально разомкнуты или замкнуты на Haval h3?

Эти переключатели нормально замкнуты и обеспечивают подачу питания через цепь управления компрессором, когда система работает при безопасном давлении.

Что произойдет, если давление хладагента в Haval h3 слишком низкое?

Замерзшие линии хладагента: Когда в системе слишком мало хладагента, змеевик испарителя может стать слишком холодным. Это приводит к образованию льда на самом змеевике, а также на окружающих компонентах вашего кондиционера. Если вы заметили, что на вашем кондиционере образовался лед, скорее всего, причина в этом.

Можно ли отремонтировать датчик давления на Haval h3 2022 года?

Из-за постоянного использования реле давления является наиболее частой точкой отказа скважинного насоса. К счастью, его также легко ремонтировать и заменять.

Сколько стоит замена реле давления переменного тока?

Средняя стоимость замены реле давления хладагента кондиционера составляет от 255 до 272 долларов. Затраты на рабочую силу оцениваются от 62 до 79 долларов, а стоимость запчастей — 19 долларов.3. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Оставить комментарий

Waed

Класс, молодец Андрей. У меня руки растут откуда надо.?

Аади

спасибо. Это правильный материал.

НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПОВОРОТЫ, ПОВОРОТЫ ВАЗ 2110, 2111, 2112 РАБОТАЮТ

Повороты часть 2. Как проверить реле поворотов. Пежо, Рено

Аварийный режим АКПП Audi A6

Удлинитель поворотника Lite V1.6

Аша

крышка идет только на механике или на турбо, а нтн оригинал (производителей несколько) и шкив можно открутить с удавкой натяжитель начинает скатываться примерно через 15т км, а ремень проходит тысячу 50-80км, нижний обводной ролик начнет шуметь после 20т км и Серьги вы не правы насчёт свечей нету субара где то свечи сняты вниз

Asuan

эммм всем… то что он моет радиатор под углом, он там все загибает к…!!!

Toyota Hilux принципиально не использует поворотники

Предохранитель 120А toyota.номер по каталогу mp4

Sharan не работает сторона поворота sharan не работает поворот

Ремонт и чистка кулера

Kinsley

Привет! Ощущение, что стрелка уровня топлива медленно поднимается после заправки, в чем причина? Скажи-ка.

Овсепян Ивис

Да. Так же сняли как менять ремень на классике) ни разборки половины переда, ни вывешивания двигателя, ни хитро надуманных спец ключей.

Проверка датчика положения коленвала

Замена реле поворотников на Nissan Wingroad y11

Про реле бензонасоса.

Подрулевой переключатель. Ремонт выключателя ПТФ (почему не горят противотуманные фары)

Обсуждение Схема подключения реле поворотов Haval h3

Бекбол

Кто ставит дизлайки?!?!Эти люди как-то обижены на жизнь?

Чистобаев Урус

да можно за два срока проехать сэкономив 3000, но вы забыли указать сколько стоит топливная система дизеля там одна форсунка стоит дороже чем этот фильтр, так что экономия скупая платит дважды.

Loren

Здравствуйте, у меня есть адаптер mazda 626 1990g 2i ‘Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов или его контур’ и ‘Электромагнитный клапан регуляторов давления топливной системы’ где они находятся заранее спасибо

Электросхема автомобиля ВАЗ-2110

Основная
Автоэлектроника
Схема электромобиля
Схема электроавтомобиля ВАЗ-2110

(щелкните для увеличения)

1. блок-фара
2. датчики износа передних тормозных колодок
3. выключатель, моторчик вентилятора
4. моторчик вентилятора системы охлаждения двигателя
5. звуковой сигнал
6. генератор: 7. датчик уровня масла
8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
9. контроллер отопителя
10. переключатель клапана рециркуляции
11. подсветка рычагов управления отопителем
12. переключатель
13. концевой выключатель карбюратора
14. датчик контрольная лампа давления масла
15. свечи зажигания
16. электромагнитный клапан карбюратора
17. датчик температуры охлаждающей жидкости
18. датчик-распределитель зажигания
19. катушка зажигания
20. стартер
21. электродвигатель вентилятора отопителя
22. дополнительный резистор электродвигателя вентилятора
23. датчик скорости
24. выключатель фонарей заднего хода
25. заслонка микробиореактора обогревателя
26. клапан рециркуляции
27. датчик уровень тормозной жидкости
28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
29. аккумулятор
30. электродвигатель омывателя лобового стекла
31. датчик уровня омывающей жидкости
32. датчик уровня охлаждающей жидкости
33. моторедуктор стеклоочистителей
34. монтажный блок 35. колодки для подключения жгута сигнализатора
36. выключатель освещения
37. комбинация приборов
38. выключатель заднего противотуманного фонаря
39. сигнализатор противотуманного света
40. сигнализатор обогрева заднего стекла
41. часы
42. выключатель обогрева заднего стекла
43. подрулевые лепестки
44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
45. приборы контроллера освещения
46. выключатель зажигания
47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
48. Розетка для переносного фонаря
49. Фонарь освещения индивидуального салона
50. Выключатель стоп-сигнала
51. Свет салона
52. Блок бортовой системы управления
53. Датчик уровня топлива
54. выключатель сигнализации
55. датчик ремня безопасности водителя
56. прикуриватель
57. лампа подсветки пепельницы
58. выключатель лампы освещения бардачка
59. колодка для подключения бортового компьютера
60. лампа бардачка
61 , боковые указатели поворота
62.